Der Kältespanner ist ein wichtiger Bestandteil der Kühl- und Klimaanlage. Beim Betrieb der Klima- und Kälteanlage beträgt der Stromverbrauch der Kälteknappheit etwa 40 % des Stromverbrauchs der Gesamtanlage, in der Praxis beträgt die jährliche Gleichlast etwa 60 % der Spitzenwärmelast Solange die Crunch-Kapazität etwa 50 % beträgt, bildet sich im laufenden Betrieb eine Crunch-Maschine, die lange Zeit unter geringer Last betrieben wird.
Die Anwendung von Kühlspannern auf Kühl- und Klimaanlagen sollte auf der praktischen Situation der Klimaanlage basieren, um eine sinnvolle Anwendung zu verhindern, z. B. in großen und mittelgroßen Kühllagern und zentralen Klimaanlagen, bei denen Schrauben- und Kolbenschrauben verwendet werden können Typ, Zentrifugaltyp und andere Arten von Spannmaschinen, aber auch sicherstellen, dass der Spannmechanismus seine ordnungsgemäße Konditionierungsfunktion erfüllt, entsprechend der Änderung der Arbeitsbedingungen der Kühlspannmaschine eine wirksame Einstellung stoppen und sich besser an die Arbeitsänderung anpassen kann Bedingungen, also um die Betriebseffizienz des Kühl- und Klimaanlagensystems effektiv zu verbessern, was der Energieeinsparung des Systembetriebs förderlicher ist.
Beispielsweise nutzt der Kompressor bei der Verwendung eines Radialkompressors hauptsächlich die Änderung der Einlassleitschaufelöffnung, um das Ansaugvolumen anzupassen und so die Kühlleistung zu regulieren, was üblicherweise als Lüftertürkonditionierung bezeichnet wird. Aus dem aktuellen Betrieb der Kühl- und Klimaanlage kann die Türkonditionierung zwar eine gewisse energiesparende Rolle spielen, aber die Türkonditionierung führt dazu, dass der Laststrom des Motors abnimmt, so dass Spannung und Drehzahl des Motors erhalten bleiben Konstant bleibt, wird diese Situation das Problem des geringen Wirkungsgrads bei geringer Motorlast nicht vollständig ändern und den Zweck der Energieeinsparung nicht erreichen.
Wenn jedoch der allgemeine Frequenzumrichter zur Drehzahlregelung verwendet wird, sinken die Zusatzverluste, Eigenverluste und andere Verluste des Motors, sodass auch die Spannung, der Strom und die Drehzahlfrequenz des Motors sinken, und auch der Stromverbrauch des Motors sinkt Mit dem Durchfluss nehmen die Werte ab und auch die Regelgenauigkeit der Betriebsparameter verbessert sich. Unter diesen Umständen beträgt die gleichmäßige Energieeinsparung des Radialkompressors mit variabler Drehzahl mehr als 30 %, und bei geringer Last erreicht die Energieeinsparung mehr als 70 %, was eine Kühltechnologie darstellt, die es wert ist, beim Betrieb von Kühlung und Luft gefördert zu werden Klimaanlage in der Zukunft.