Hallo! Als Lieferant von 30 kW VFDS werde ich oft gefragt, wie die Bremsparameter dieser Laufwerke festgelegt werden können. Es ist ein entscheidender Aspekt, der die Leistung und Sicherheit der Geräte, mit denen sie verwendet werden, erheblich beeinflussen können. In diesem Blog werde ich Sie Schritt für Schritt durch den Prozess führen.
Lassen Sie uns zunächst verstehen, warum wir in einer VFD bremsen müssen. Wenn ein Motor läuft, hat er kinetische Energie. Wenn Sie den Motor schnell stoppen möchten, müssen Sie diese Energie auflösen. Hier kommt das Bremsen ins Spiel. Es gibt hauptsächlich zwei Arten von Bremsmethoden für VFDs: dynamisches Bremsen und regeneratives Bremsen.
Dynamisches Bremsen
Dynamisches Bremsung funktioniert, indem die kinetische Energie des Motors durch einen Bremswiderstand in Wärme umgewandelt wird. Wenn der VFD den Motor verlangt, wirkt der Motor als Generator und erzeugt elektrische Energie. Diese Energie wird dann an den Bremswiderstand gesendet, der sie als Wärme auflöst.
Schritt 1: Bestimmen Sie das Bremsdrehmoment
Das erste, was Sie tun müssen, ist das erforderliche Bremsdrehmoment herauszufinden. Dies hängt von der Trägheit der Last, der Verzögerungszeit und dem Nennmoment des Motors ab. Die Formel zur Berechnung des Bremsdrehmoments lautet:
[T_b = \ frac {2 \ pi j (n_1 - n_2)} {60t_d}+t_l]
Wo:
- (T_B) ist das Bremsdrehmoment (NM)
- (J) ist die Gesamtträte der Last und des Motors (kg.m²)
- (n_1) ist die Anfangsgeschwindigkeit (U / min)
- (n_2) ist die endgültige Geschwindigkeit (U / min)
- (T_D) ist die Verzögerungszeit (en)
- (T_L) ist das Lastdrehmoment (NM)
Normalerweise finden Sie das Nennmoment des Motors in seinem Datenblatt. Die Lastträgung erfordert möglicherweise einige Messungen oder Berechnungen, die auf dem mechanischen System basieren.
Schritt 2: Wählen Sie den Bremswiderstand aus
Sobald Sie das Bremsdrehmoment haben, können Sie den entsprechenden Bremswiderstand auswählen. Die Leistungsbewertung des Bremswiderstandes wird basierend auf der Bremsenergie und dem Arbeitszyklus berechnet. Die Formel für die Leistungsbewertung des Bremswiderstandes lautet:
[P_ {br} = \ frac {e_b} {t_d}]
Wo:
- (P_ {br}) ist die Leistungsbewertung des Bremswiderstands (W)
- (E_B) ist die Bremsenergie (j)
Die Bremsenergie kann mit der Formel berechnet werden:
[E_b = \ frac {1} {2} j \ omega_1^2- \ frac {1} {2} j \ Omega_2^2]
Wo:
- (\ Omega_1) ist die anfängliche Winkelgeschwindigkeit (rad/s)
- (\ Omega_2) ist die endgültige Winkelgeschwindigkeit (rad/s)
Es ist wichtig, einen Bremswiderstand mit einer Leistungsbewertung auszuwählen, die die kalkulierte Leistung übernehmen kann. Sie müssen auch den Widerstandswert des Widerstands berücksichtigen, der den Bremsstrom und das Bremsdrehmoment beeinflusst.
Schritt 3: Stellen Sie die Bremsparameter in der VFD ein
Nach Auswahl des Bremswiderstandes müssen Sie die entsprechenden Parameter in der VFD einstellen. Diese Parameter umfassen typischerweise die Bremsdrehmomentgrenze, die Bremsfrequenz und die Bremszeit.
- Bremsdrehmomentgrenze: Dieser Parameter legt das maximale Bremsmoment, das die VFD anwenden kann, fest. Sie sollten es basierend auf dem kalkulierten Bremsmoment festlegen.
- Bremsfrequenz: Dies bestimmt, wie oft die Bremsfunktion aktiviert wird. Sie müssen es gemäß den Anwendungsanforderungen festlegen.
- Bremszeit: Dies ist die Zeit, die der Motor benötigt, um anzuhalten. Sie können es anhand der zuvor berechneten Verzögerungszeit einstellen.
Regeneratives Bremsen
Regeneratives Bremsen hingegen erholt die kinetische Energie des Motors und führt zu der Stromversorgung. Dies ist mehr Energie - effizienter als dynamisches Bremsen, insbesondere in Anwendungen, bei denen häufig Stopps und Starts vorhanden sind.
Schritt 1: Überprüfen Sie die Kompatibilität der VFD
Nicht alle VFDs unterstützen regenerative Bremsen. Der erste Schritt besteht also darin, zu überprüfen, ob Ihr 30 -kW -VFD in der Lage ist, regeneratives Bremsen zu bringen. Einige hoch - Ende VFDs wie unsereSynchronmotorantriebLassen Sie diese Funktion bauen - in.
Schritt 2: Installieren Sie die Regenerationseinheit
Wenn Ihr VFD regeneratives Bremsen unterstützt, müssen Sie eine regenerative Einheit installieren. Diese Einheit wandelt die vom Motor während des Bremsen in Wechselspannung erzeugte Gleichspannung um und führt zu der Stromversorgung.
Schritt 3: Stellen Sie die regenerativen Parameter ein
Ähnlich wie bei dynamischem Bremsen müssen Sie die relevanten Parameter in der VFD für regeneratives Bremsen festlegen. Diese Parameter umfassen die regenerative Drehmomentgrenze, die regenerative Häufigkeit und die Power -Feedback -Grenze.
- Regenerative Drehmomentgrenze: Dies setzt das maximale Drehmoment, das sich die VFD regenerieren kann. Es sollte basierend auf den Funktionen des Motors und den Anwendungsanforderungen festgelegt werden.
- Regenerative Häufigkeit: Dies bestimmt, wie oft die regenerative Funktion aktiviert wird.
- Power -Feedback -Grenze: Dies begrenzt die Leistung, die an die Stromversorgung zurückgeführt werden kann.
Tipps zum Einstellen von Bremsparametern
- Testen und einstellen: Nach dem Einstellen der Anfangsparameter ist es wichtig, das System zu testen und bei Bedarf Anpassungen vorzunehmen. Möglicherweise müssen Sie die Parameter einstellen, um die gewünschte Bremsleistung zu erzielen.
- Betrachten Sie die Umwelt: Die Umgebungstemperatur kann die Leistung des Bremswiderstandes beeinflussen. In hohen Temperaturumgebungen müssen Sie möglicherweise einen Bremswiderstand mit einer höheren Leistungsbewertung auswählen.
- Befolgen Sie die Richtlinien des Herstellers: Weitere Informationen zum Einstellen der Bremsparameter finden Sie im Benutzerhandbuch des VFD. Unser30 kW VFDKommt mit einem detaillierten Handbuch, das Sie durch den Prozess führen kann.
Abschluss
Das Festlegen der Bremsparameter eines 30 -kW -VFD ist eine entscheidende Aufgabe, die eine sorgfältige Berücksichtigung verschiedener Faktoren erfordert. Unabhängig davon, ob Sie dynamisches Bremsen oder regeneratives Bremsen wählen, können Sie die oben beschriebenen Schritte befolgen, um eine optimale Leistung und Sicherheit zu erzielen.
Wenn Sie auf dem Markt für eine zuverlässige 30 -kW -VFD auf dem Markt sind oder weitere Informationen zum Festlegen der Bremsparameter benötigen, zögern Sie nicht, sich zu wenden. UnserVF Control VFDist eine großartige Option für eine Vielzahl von Anwendungen. Wir sind hier, um Ihnen bei all Ihren VFD -Anforderungen zu helfen und sicherzustellen, dass Sie Ihre Ausrüstung optimal nutzen. Kontaktieren Sie uns noch heute, um den Beschaffungsprozess zu starten, und lassen Sie uns diskutieren, wie wir Ihre spezifischen Anforderungen erfüllen können.
Referenzen
- VFD -Benutzerhandbücher
- Elektrotechnik Lehrbücher zu Motorantrieben
- Branchenstandards für VFD -Bremssysteme