Hallo! Ich bin ein Lieferant von 18,5 kW VFDS und heute möchte ich über die Arten von Bremswiderständen unterhalten, die für diese 18,5 -kW -VFDs geeignet sind. Lassen Sie uns zunächst verstehen, warum Bremswiderstände für VFDs wichtig sind.
Wenn ein VFD verwendet wird, um einen Elektromotor zu steuern, während der Verzögerung oder wenn der Motor als Generator fungiert (wie in einer bergab- und bewegenden Förderbandsituation), muss die vom Motor erzeugte Energie gelöst werden. Hier kommen Bremswiderstände ins Spiel. Sie absorbieren und wandeln diese überschüssige elektrische Energie in Wärme um, verhindern die Spannung im VFD und sorgen für einen stabilen Betrieb.
Arten von Bremswiderstand
Draht - Wundbremswiderstände
Draht - Wundbremswiderstände sind eine beliebte Wahl. Sie werden gemacht, indem sie einen Widerstandsdraht um einen isolierenden Kern wickeln. Der Draht besteht normalerweise aus Materialien wie Nichrom oder Kanthal, die einen hohen Widerstand und eine gute Wärmewiderstandseigenschaften aufweisen.
Einer der großen Vorteile von Drahtwundwiderständen ist ihre hohe Leistung - Handhabungskapazität. Für einen 18,5 -kW -VFD benötigen Sie einen Widerstand, der eine angemessene Menge an Stromversorgung und Drahtresistenten in die Rechnung verarbeiten kann. Sie können große Mengen an Energie schnell auflösen, was entscheidend ist, wenn der Motor während der Verzögerung viel Strom erzeugt.
Ein weiteres Plus ist ihre Zuverlässigkeit. Die Konstruktion von Drahtwunden ist relativ einfach und können hohen Temperaturen ohne signifikante Änderungen ihres Widerstandswerts standhalten. Dies bedeutet, dass sie im Laufe der Zeit konsequent arbeiten werden, was für industrielle Anwendungen, bei denen die 18,5 -kW -VFD möglicherweise für lange Stunden dauern könnte, sehr wichtig ist.
Sie haben jedoch ein paar Nachteile. Sie sind im Vergleich zu einigen anderen Arten von Widerständen relativ sperrig. Wenn Platz in Ihrer Installation eine Einschränkung darstellt, kann dies ein Problem sein. Außerdem können sie etwas teurer sein als einige andere Optionen, aber angesichts ihrer Leistung und Zuverlässigkeit können sich die Kosten lohnen.
Aluminium - gekleidete Bremswiderstände
Aluminium - Verrückte Bremswiderstände sind eine weitere Option. Diese Widerstände haben ein Widerstandselement, das in einem Aluminiumgehäuse eingeschlossen ist. Das Aluminiumgehäuse dient mehreren Zwecken. Es bietet dem Widerstandselement mechanische Schutz und hilft auch bei der Wärmeableitung.
Die Wärmeabteilung ist ein wichtiger Vorteil. Das Aluminium wirkt als Kühlkörper und überträgt die vom Widerstandselement erzeugte Wärme effizienter auf die umgebende Luft. Dies bedeutet, dass für einen 18,5 -kW -VFD ein Aluminium -verkleideter Widerstand im Vergleich zu einem Drahtwundwiderstand mit derselben Leistungsbewertung bei einer niedrigeren Temperatur arbeiten kann, die seine Lebensdauer verlängern kann.
Sie sind auch kompakter als Draht -Wundwiderstände. Dies macht sie zu einer großartigen Wahl, wenn Sie in engem Bereich arbeiten. Sie können sie problemlos in einem Bedienfeld installieren, ohne zu viel Platz einzubeziehen.
Auf der anderen Seite kann ihre Leistungsfähigkeit und ihre Handhabungskapazität im Vergleich zu Drahtwundwiderständen etwas niedriger sein. Wenn Ihre Anwendung eine sehr schnelle Verlangsamung oder hohe Ereignisse mit Energiebremsen beinhaltet, kann ein Aluminium -gekleideter Widerstand möglicherweise nicht so gut wie ein Draht verwandt.
Zement - umhüllte Bremswiderstände
Zement - Eingeschränkte Bremswiderstände sind eine Kosten - effektive Option. Sie bestehen aus einem Widerstandselement, das in einen Zement eingebettet ist - wie Material. Der Zement bietet Isolierung und Schutz für das Widerstandselement.
Diese Widerstände sind ziemlich langlebig. Das Zementgehäuse hilft, das Widerstandselement vor mechanischen Schäden und Umweltfaktoren wie Staub und Feuchtigkeit zu schützen. Dies macht sie für harte industrielle Umgebungen geeignet, in denen die 18,5 -kW -VFD möglicherweise schwierigen Bedingungen ausgesetzt sein könnte.
Sie sind auch relativ günstig, was ein großes Plus ist, wenn Sie ein knappes Budget haben. Ihre Leistung - Dissipationskapazitäten sind jedoch im Vergleich zu Drahtwundwiderständen begrenzt. Sie sind besser für Anwendungen geeignet, bei denen die Bremsenergie relativ niedrig ist und die Verzögerung nicht zu schnell ist.
Faktoren, die bei der Auswahl eines Bremswiderstands für einen 18,5 -kW -VFD zu berücksichtigen sind
Leistungsbewertung
Die Leistungsbewertung des Bremswiderstandes ist entscheidend. Sie müssen einen Widerstand auswählen, der den vom Motor während des Brems erzeugten Stromverbrauchs bewältigen kann. Eine allgemeine Faustregel ist, einen Widerstand mit einer Leistungsbewertung auszuwählen, die mindestens das 1,5 bis 2 -fache der kontinuierlichen Leistungsbewertung der VFD beträgt. Für einen 18,5 -kW -VFD wäre ein Bremswiderstand mit einer Leistungsbewertung von rund 27,75 kW bis 37 kW ein guter Ausgangspunkt.
Widerstandswert
Der Widerstandswert des Bremswiderstandes beeinflusst das Bremsdrehmoment und die Energiemitgliedsrate. Ein niedrigerer Widerstandswert führt zu einem höheren Bremsdrehmoment, aber auch einer höheren Leistung. Sie müssen den richtigen Gleichgewicht basierend auf Ihrer spezifischen Anwendung finden. Sie können das VFD -Handbuch oder einen technischen Experten konsultieren, um den optimalen Widerstandswert für Ihre 18,5 -kW -VFD zu bestimmen.
Dienstzyklus
Der Arbeitszyklus bezieht sich auf das Verhältnis der Zeit, in der der Widerstand zur Gesamtzeit verwendet wird. Wenn Ihre Anwendung häufiges und schnelles Bremsen beinhaltet, benötigen Sie einen Widerstand mit einer hohen Zyklusbewertung mit hoher Leistung. Beispielsweise funktioniert der Bremswiderstand in einem Fördersystem häufiger, sodass der Bremswiderstand häufiger funktioniert, sodass Sie einen Widerstand benötigen, der diesen kontinuierlichen Betrieb bewältigen kann.
Andere verwandte VFD -Produkte
Wenn Sie an anderen VFD -Produkten interessiert sind, bieten wir auch an5,5 kW VFD, was für kleinere Skalierungsanwendungen geeignet ist. Und wenn Sie einzelne Phasenmotoren haben, unsere, unsereEinphase -Motor -VFD -Antriebist eine großartige Option. Für größere industrielle Setups haben wirDrei -Phase -VFDverfügbar.
Einpacken
Die Auswahl des richtigen Bremswiderstands für Ihren 18,5 -kW -VFD ist für den ordnungsgemäßen und effizienten Betrieb Ihres Motorsteuerungssystems unerlässlich. Egal, ob Sie sich für Draht - Wunde, Aluminium - verkleidet oder zement - umhüllte Widerstände entscheiden, sollten Sie Faktoren wie Leistungsbewertung, Widerstandswert und Arbeitszyklus berücksichtigen.
Wenn Sie für einen 18,5 -kW -VFD auf dem Markt sind oder Hilfe bei der Auswahl des richtigen Bremswiderstandes benötigen, würde ich gerne mit Ihnen plaudern. Wenden Sie sich an mich, um eine detaillierte Diskussion über Ihre Anforderungen zu erhalten, und finden Sie die beste Lösung für Ihre Anwendung.
Referenzen
- Elektrotechnik Lehrbücher zu variablen Frequenzantrieben und Bremswiderständen
- Herstellerhandbücher für 18,5 kW VFDs und Bremswiderstände