Hallo! Als Lieferant von 30 kW VFDs (variable Frequenzantriebe) werde ich häufig nach der Bremsfunktion dieser raffinierten Geräte gefragt. Lassen Sie uns also direkt eintauchen und untersuchen, worum es bei der Bremsfunktion eines 30 -kW -VFD geht.
Was ist eine VFD? Nun, ein VFD ist ein elektronisches Gerät, das die Geschwindigkeit eines Wechselstrommotors steuert, indem die zugegebene Frequenz und Spannung variiert. Es ist, als würde man einen super -intelligenten Speed -Controller für Ihren Motor haben. Und ein 30 -kW -VFD ist für Motoren mit einer Leistungsbewertung von bis zu 30 Kilowatt ausgelegt.
Lassen Sie uns nun über die Bremsfunktion sprechen. In vielen industriellen Anwendungen können Sie die Motorküste nicht einfach zum Stillstand bringen. Manchmal brauchen Sie es, um schnell und genau anzuhalten. Hier ist die Bremsfunktion eines 30 -kW -VFD nützlich.
Es gibt hauptsächlich zwei Arten von Bremsmethoden, die in VFDs verwendet werden: dynamisches Bremsen und regeneratives Bremsen.
Dynamisches Bremsen
Dynamisches Bremsen ist wahrscheinlich die häufigere Methode. Wenn die VFD den Motor verlangsamen muss, wirkt es sich wie ein Generator. Der zuvor von der VFD angetriebene Motor erzeugt jetzt elektrische Energie, wenn er sich verlangsamt. Anstatt diese Energie zu verschwenden oder Probleme verursachen, leitet die VFD sie in einen Bremswiderstand um.
Der Bremswiderstand ist wie ein großer Kühlkörper. Es nimmt diese überschüssige elektrische Energie und verwandelt sie in Wärme. Diese Wärme wird dann in die Umgebung aufgelöst. In gewisser Weise geht es in dynamischer Bremsen darum, die zusätzliche Energie, die der Motor während der Verzögerung erzeugt, loszuwerden.
Wenn Sie beispielsweise in einem Förderbandsystem den Gürtel schnell stoppen möchten, kann der 30 -kW -VFD dynamische Bremsung verwenden. Der Motor am Förderband beginnt sich zu verlangsamen, erzeugt Energie und die VFD sendet diese Energie an den Bremswiderstand. Auf diese Weise stoppt der Gürtel kontrolliert.
Einer der Vorteile von dynamischem Bremsen ist, dass es relativ einfach und kostengünstig ist. Sie müssen nur einen Bremswiderstand installieren, und Sie können loslegen. Es hat jedoch seine Grenzen. Da es die überschüssige Energie in Wärme verwandelt, kann es etwas ineffizient sein, insbesondere in Anwendungen, bei denen häufig Starts und Stopps vorliegen. Und wenn der Bremswiderstand zu heiß wird, kann dies zu Problemen führen und möglicherweise sogar ersetzt werden.
Regeneratives Bremsen
Regeneratives Bremsen ist eine fortschrittlichere und effizientere Methode. Anstatt die vom Motor während der Verzögerung erzeugte Energie zu verschwenden, sendet er diese Energie zurück an die Stromversorgung. Es ist wie ein kleines Kraftwerk in Ihrem Motorsystem.
Wenn sich der Motor verlangsamt, wandelt der VFD die erzeugte Wechselstromleistung in DC -Leistung um und dann wieder in die Wechselstromleistung an der rechten Frequenz und der Spannung, um wieder in das elektrische Gitter eingespeist zu werden. Dies spart nicht nur Energie, sondern reduziert auch die im System erzeugte Wärme.
Angenommen, Sie haben ein großes Lüfter- oder Pumpensystem mit aLüfterpumpe VFD. Wenn Sie den Lüfter oder die Pumpe verlangsamen möchten, kann der 30 -kW -VFD mit regenerativem Bremsen die vom Motor erzeugte Energie annehmen und an die Stromversorgung zurückschicken. Dies kann im Laufe der Zeit zu erheblichen Energieeinsparungen führen, insbesondere in Anwendungen, in denen viele Verzögerungszyklen vorhanden sind.
Regenerative Bremsung ist jedoch komplexer und teurer als dynamisches Bremsen. Es erfordert zusätzliche Komponenten wie eine regenerative Einheit, um die Energie wieder in das Netz umzuwandeln. Bei Anwendungen, bei denen die Energieeffizienz oberster Priorität hat, lohnt es sich definitiv, in Betracht zu ziehen.
Anwendungen der Bremsfunktion
Die Bremsfunktion eines 30 -kW -VFD wird in einer Vielzahl von Anwendungen verwendet. In der Produktionsindustrie wird es in Werkzeugmaschinen verwendet. Wenn eine Drehmaschine oder eine Fräsmaschine schnell anhalten muss, um die Werkzeuge zu ändern, oder aus Sicherheitsgründen kann die Bremsfunktion des VFD aktiviert werden.
ImDrei -Phase -VFDSysteme, die häufig in industriellen Umgebungen eingesetzt werden, stellt die Bremsfunktion sicher, dass die Motoren genau stoppen. Dies ist entscheidend für die Aufrechterhaltung der Qualität der hergestellten Produkte.
In der HLK -Industrie (Heizung, Belüftung und Klimaanlage) müssen Lüfter und Pumpen genau kontrolliert werden. Die Bremsfunktion des 30 -kW -VFD hilft dabei, die Geschwindigkeit dieser Komponenten schnell anzupassen und die Gesamteffizienz des Systems zu verbessern.
Auswählen der richtigen Bremsoption
Wenn Sie sich eine 30 -kW -VFD für Ihre Bewerbung ansehen, müssen Sie entscheiden, welche Bremsoption für Sie geeignet ist. Wenn Ihre Bewerbung selten Stopps hat und Sie ein knappes Budget haben, ist dynamisches Bremsen möglicherweise der richtige Weg. Es ist einfach und erledigt den Job.
Wenn Sie dagegen eine hohe Anwendung mit häufigen Starts und Stopps haben oder wenn Energieeffizienz ein wichtiges Problem ist, ist regeneratives Bremsen wahrscheinlich eine bessere Wahl. Sie können auscheckenAC -SteuerungsantriebOptionen, die regenerative Bremsfunktionen bieten.
Kontakt zum Kauf und Beratung
Wenn Sie für eine 30 -kW -VFD auf dem Markt sind und Fragen zur Bremsfunktion haben oder welche Art von VFD für Ihre Bewerbung am besten geeignet ist, zögern Sie nicht, sich zu wenden. Wir sind hier, um Ihnen zu helfen, die richtige Wahl zu treffen. Egal, ob Sie eine VFD für ein kleines Maßstab oder eine große industrielle Anwendung benötigen, wir haben das Know -how und die Produkte, um Ihre Anforderungen zu erfüllen.
Referenzen
- Motion Control Handbook: Ein Leitfaden zum Verständnis der Prinzipien und Anwendungen der motorischen Steuerung, einschließlich VFDs und deren Bremsfunktionen.
- Elektrotechnik
- Dokumentation des Herstellers: Die Produkthandbücher und technischen Leitfäden von VFD -Herstellern liefern Informationen zu den Bremsfunktionen ihrer Produkte.