Welche Korrosionsschutzmaßnahmen gibt es für eine Bremsanlage eines Seeschiffs?

Welche Korrosionsschutzmaßnahmen gibt es für die Bremseinheit eines Schiffs?

Als vertrauenswürdiger Lieferant von Bremseinheiten verstehe ich die entscheidende Bedeutung des Korrosionsschutzes für Bremseinheiten von Schiffen. Beim Einsatz in rauen Meeresumgebungen sind diese Bremseinheiten ständig Salzwasser, Feuchtigkeit und verschiedenen korrosiven Stoffen ausgesetzt, was ihre Leistung und Lebensdauer erheblich beeinträchtigen kann. In diesem Blog werde ich einige wirksame Korrosionsschutzmaßnahmen für Bremseinheiten von Schiffen vorstellen.

Verständnis der Korrosionsmechanismen in Meeresumgebungen

Bevor wir uns mit den Präventionsmaßnahmen befassen, ist es wichtig, die Korrosionsmechanismen zu verstehen, denen die Bremsanlagen von Schiffen ausgesetzt sind. Der Hauptverursacher in Meeresumgebungen ist das Vorhandensein von Salzwasser. Salzwasser enthält hohe Konzentrationen an Chloridionen, die den Korrosionsprozess beschleunigen können. Wenn die Metalloberfläche der Bremseinheit mit Salzwasser in Kontakt kommt, kommt es zu einer elektrochemischen Reaktion. Das Metall fungiert als Anode und das Salzwasser fungiert als Elektrolyt. Dies führt zur Oxidation des Metalls, wodurch Metalloxide und -hydroxide entstehen, die nach und nach die Metalloberfläche zerfressen.

Ein weiterer Faktor, der zur Korrosion beiträgt, ist Feuchtigkeit. Selbst wenn kein direkter Kontakt mit Salzwasser besteht, kann die hohe Luftfeuchtigkeit in der Meeresumwelt zu Kondensation auf der Oberfläche der Bremseinheit führen. Diese dünne Wasserschicht kann auch den Korrosionsprozess auslösen, insbesondere wenn sich Verunreinigungen oder Verunreinigungen auf der Metalloberfläche befinden.

Materialauswahl

Eine der grundlegendsten Korrosionsschutzmaßnahmen beginnt mit der Auswahl der Materialien für die Bremseinheit. Bei der Herstellung einer Schiffsbremseinheit sollten wir uns für korrosionsbeständige Materialien entscheiden. Aufgrund seines hohen Chromgehalts, der eine passive Oxidschicht auf der Oberfläche bildet, ist Edelstahl eine beliebte Wahl. Diese Oxidschicht schützt das darunter liegende Metall vor weiterer Oxidation und Korrosion. Eine weitere Option sind Aluminiumlegierungen, die leicht sind und eine gute Korrosionsbeständigkeit aufweisen. In aggressiveren Meeresumgebungen können jedoch spezielle Beschichtungen oder Behandlungen erforderlich sein.

In einigen Teilen der Bremseinheit verwenden wir außerdem hochwertige Polymere und Verbundwerkstoffe. Diese Materialien sind von Natur aus korrosionsbeständig und können Metallkomponenten in unkritischen Bereichen ersetzen. Kunststoffgehäuse können beispielsweise empfindliche elektronische Bauteile vor der korrosiven Wirkung von Salzwasser und Feuchtigkeit schützen.

Beschichtungs- und Oberflächenbehandlungen

Das Aufbringen von Schutzbeschichtungen ist eine wirksame Methode, um Korrosion an Bremseinheiten von Schiffen zu verhindern. Es gibt verschiedene Arten von Beschichtungen:

• Epoxidbeschichtungen: Epoxidbeschichtungen werden aufgrund ihrer hervorragenden Haftung, chemischen Beständigkeit und Barriereeigenschaften häufig in Schiffsanwendungen eingesetzt. Sie bilden einen zähen Schutzfilm auf der Metalloberfläche und verhindern so, dass Salzwasser und Sauerstoff an das Metall gelangen. Für einen besseren Schutz können Epoxidbeschichtungen in mehreren Schichten aufgetragen werden.
• Zinkreiche Grundierungen: Zinkreiche Grundierungen sind Opferbeschichtungen. Zink ist reaktiver als die meisten in Bremseinheiten verwendeten Metalle. Wenn die Beschichtung einer korrosiven Umgebung ausgesetzt ist, korrodiert vorzugsweise das Zink und schützt so das darunter liegende Metall. Dieser Opferschutz verlängert die Lebensdauer der Bremseinheit.
• Pulverbeschichtungen: Pulverbeschichtungen sind trockene Pulvermaterialien, die elektrostatisch auf die Metalloberfläche aufgetragen und dann unter Hitze ausgehärtet werden. Sie sorgen für eine dauerhafte und gleichmäßige Beschichtung, die beständig gegen Abplatzen, Kratzer und Korrosion ist. Pulverbeschichtungen sind in verschiedenen Farben erhältlich und können auch das ästhetische Erscheinungsbild der Bremseinheit verbessern.

Neben Beschichtungen können auch Oberflächenbehandlungen wie Passivierungen auf Edelstahlbauteile aufgebracht werden. Durch die Passivierung werden freies Eisen und andere Verunreinigungen von der Oberfläche entfernt, wodurch die natürliche Korrosionsbeständigkeit von Edelstahl weiter verbessert wird.

Designüberlegungen

Auch das richtige Design kann eine entscheidende Rolle beim Korrosionsschutz spielen. Bei der Konstruktion einer Schiffsbremseinheit sollten wir Folgendes berücksichtigen:

• Drainage: Das Design sollte eine ordnungsgemäße Wasserableitung ermöglichen. Alle Bereiche, in denen sich Wasser ansammeln kann, wie zum Beispiel Hohlräume oder Spalten, sollten minimiert oder beseitigt werden. In das Design können Abflusslöcher integriert werden, um sicherzustellen, dass Wasser nicht über einen längeren Zeitraum auf der Oberfläche der Bremseinheit verbleibt.
• Zugänglichkeit für Inspektion und Wartung: Der einfache Zugang zu verschiedenen Teilen der Bremseinheit ist für die regelmäßige Inspektion und Wartung unerlässlich. In schwer zugänglichen Bereichen sammeln sich mit größerer Wahrscheinlichkeit Schmutz, Feuchtigkeit und korrosive Stoffe an. Indem wir die Bremseinheit mit Inspektionsöffnungen und abnehmbaren Abdeckungen ausstatten, können wir etwaige Anzeichen von Korrosion schnell erkennen und beheben.
• Isolierung unterschiedlicher Metalle: Wenn verschiedene Metalle in einer korrosiven Umgebung miteinander in Kontakt kommen, kann es zu galvanischer Korrosion kommen. Um dies zu verhindern, sollten wir den direkten Kontakt zwischen unterschiedlichen Metallen vermeiden. Ist der Einsatz unterschiedlicher Metalle erforderlich, können wir diese durch isolierende Materialien oder Beschichtungen voneinander trennen.

Wartung und Überwachung

Regelmäßige Wartung und Überwachung sind der Schlüssel zur Gewährleistung der langfristigen Korrosionsbeständigkeit der Bremseinheiten von Schiffen. Wir empfehlen die folgenden Wartungspraktiken:

• Reinigung: Die Bremseinheit sollte regelmäßig gereinigt werden, um Salz, Schmutz und andere Verunreinigungen zu entfernen. Eine Süßwasserspülung ist eine wirksame Methode zur Entfernung von Salzablagerungen. Bei hartnäckigen Verschmutzungen können milde Reinigungsmittel verwendet und anschließend gründlich mit Süßwasser abgespült werden.
• Inspektion: Regelmäßige Sichtprüfungen sollten durchgeführt werden, um Anzeichen von Korrosion wie Rostflecken, abblätternde Farbe oder Lochfraß festzustellen. Auch zerstörungsfreie Prüfverfahren wie die Ultraschallprüfung oder die Magnetpulverprüfung können zur Erkennung von innerer Korrosion oder Rissen eingesetzt werden.
• Schmierung: Eine ordnungsgemäße Schmierung beweglicher Teile kann Korrosion verhindern, indem eine Barriere zwischen der Metalloberfläche und der korrosiven Umgebung geschaffen wird. Schmierstoffe reduzieren außerdem Reibung und Verschleiß und verlängern so die Lebensdauer der Bremseinheit.

Zusätzlich zur Wartung kann durch den Einsatz von Sensoren eine kontinuierliche Überwachung des Zustands der Bremseinheit erreicht werden. Diese Sensoren können Änderungen der Temperatur, Luftfeuchtigkeit und Korrosionsrate erkennen. Durch das Sammeln und Analysieren dieser Daten können wir vorhersagen, wann Wartung oder Austausch erforderlich sind, und so unerwartete Ausfälle verhindern.

Verwendung korrosionsbeständiger Komponenten

Zusätzlich zur Bremseinheit selbst empfehlen wir die Verwendung korrosionsbeständiger Komponenten. Zum Beispiel dieBremswiderstand für VFDUndFeedback-Einheitdie häufig in Verbindung mit der Bremseinheit verwendet werden, sollten aus Materialien mit guter Korrosionsbeständigkeit bestehen. Dies stellt die Gesamtzuverlässigkeit des Systems in einer Meeresumgebung sicher.

Abschluss

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Korrosionsschutz für Bremseinheiten von Schiffen ein vielschichtiger Ansatz ist, der Materialauswahl, Beschichtung und Oberflächenbehandlungen, Designüberlegungen, Wartung und die Verwendung korrosionsbeständiger Komponenten umfasst. AlsBremseinheitAls Lieferant sind wir bestrebt, qualitativ hochwertige Bremseinheiten bereitzustellen, die so konzipiert und hergestellt sind, dass sie der rauen Meeresumgebung standhalten.

Wenn Sie auf der Suche nach einer zuverlässigen Bremseinheit für Schiffe sind oder Fragen zum Korrosionsschutz haben, laden wir Sie ein, sich für Beschaffungsgespräche mit uns in Verbindung zu setzen. Unser Expertenteam steht Ihnen gerne zur Seite, um die beste Lösung für Ihre Anforderungen zu finden.

Referenzen

• Fontana, MG (1986). Korrosionstechnik. McGraw - Hill.
• Uhlig, HH, & Revie, RW (1985). Korrosion und Korrosionskontrolle. Wiley – Interscience.
• ASM-Handbuchkomitee. (2003). ASM-Handbuch: Korrosion. ASM International.